京九铁路江西段启动集中修施工 南铁投入上百台大型养路机械作业|sis0001
图为京九铁路永修至共青城区段机械化换枕施工现场。张萌飞摄
图为南铁鹰潭工务机械段的职工在京九铁路庐山至九江南区段进行集中修施工。胡国林摄
图为南铁鹰潭工务机械段的职工在京九铁路庐山至九江南区段对焊接的长轨测量轨温。胡国林摄
图为南铁鹰潭工务机械段的职工正在京九铁路庐山至九江南区段进行集中修施工。胡国林摄
图为铁路大型养路机械在施工作业区段展开作业。高晋摄
图为铁路职工操作设备在京九铁路庐山至九江南区段进行焊轨施工作业。胡国林摄
图为南铁鹰潭工务机械段的职工在京九铁路庐山至九江南区段切割钢轨。胡国林摄
图为铁路多功能作业车在进行换枕作业。张萌飞摄
5月9日晚，中国铁路南昌局集团有限公司(简称“南铁”)组织鹰潭工务机械段等单位，在京九铁路江西段启动2024年第一阶段集中修施工。当前，江西已进入主汛期，此次集中修施工旨在确保汛期列车运行安全平稳。京九铁路是我国南北铁路交通大动脉，由于列车运输繁忙，线路设备已不同程度出现道床板结、钢轨磨损、轨枕失效等病害。本次集中修，涵盖大修清筛、换轨、换枕等多个施工项目。为了确保施工安全有序推进，南铁鹰潭工务机械段调集清筛车、捣固车、闪光焊轨车等100余台大型养路机械投入到集中修施工中，提升施工效率和施工质量。
去年11月，一家认证为“团餐产业第一新媒体与服务平台”的自媒体“团餐界”曾发布了一篇对中快餐饮董事长李四星的采访。稿件中称，中快餐饮“全国范围内在营高校食堂项目700多个，年营收规模直逼海底捞”。 在团餐行业内，供应链被称为“第二大利润中心”，也是企业降本增效、挖掘增长潜力的关键。据悉，在不同因素的影响下，团餐企业采购成本占总收入的比重高达45%，有的甚至会高达60%，远高于社餐采购成本占比。